MOVIN Reforma: cómo transformar la movilidad laboral en la Ciudad de México
Moverse diariamente en uno de los centros financieros y corporativos más concurridos de la Ciudad de México representa un reto constante para miles de personas. Tras este desafío, en 2022 se presentó el Plan de Movilidad Interinstitucional MOVIN Reforma, una iniciativa que reunió a más de diez organizaciones para impulsar soluciones de movilidad sostenible en el corredor del Paseo de la Reforma, en la capital del país.
Liderado por el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) México y CoRe Ciudades Vivibles y Amables, el proyecto contó con la participación de empresas como BBVA México, AT&T México y Grupo Kaluz, con un objetivo común: reducir el uso del automóvil particular, disminuir la congestión vial y mejorar la movilidad de las personas que trabajan en esta zona de la ciudad.
Después de años de implementación y evaluación, los resultados muestran que la colaboración entre empresas y organizaciones de la sociedad civil puede generar cambios medibles en los hábitos de movilidad y contribuir a reducir las emisiones asociadas a los traslados laborales. Para analizar el alcance de estos hallazgos, se realizó el encuentro Movin Reforma que reunió a líderes empresariales y especialistas, como Mónica Aspe, CEO de AT&T México; Blanca del Valle, presidenta del Fondo de Inversión Social Kaluz; Paul Piña Ocampos, director de Inmuebles Corporativos, Workplace Transformation & Facility Management en BBVA México; y Gonzalo Peón, director Ejecutivo de ITDP México.
Menos emisiones y más alternativas de movilidad
Uno de los principales resultados del proyecto fue una reducción de más de 30% en las emisiones de dióxido de carbono (CO₂) relacionadas con los traslados laborales, así como una disminución de 32% en los kilómetros recorridos por vehículos (VKT).
Estos avances fueron posibles mediante distintas estrategias; entre ellas, la adopción de esquemas de trabajo híbrido, el subsidio al transporte público y el impulso a alternativas de movilidad activa. La iniciativa también consiguió duplicar el porcentaje de viajes en bicicleta entre los colaboradores participantes. Para fomentar este cambio de hábitos se implementaron biciescuelas, talleres en los que más de 65% de los participantes fueron mujeres, además de distribuir miles de membresías para sistemas de bicicletas compartidas como Ecobici y Dezba.
Durante la presentación de resultados, Piña destacó: “MOVIN se inscribió perfecto en nuestros indicadores de sostenibilidad. La iniciativa se hace más fuerte trabajando con otras empresas y expertos; vimos que el transporte empresarial sí funcionó y lo seguimos desarrollando para que más personas viajen en transporte público, bicicleta o vehículo eléctrico con las mejores prácticas”.
La colaboración como motor del cambio
Durante el encuentro los participntes coincidieron en que el éxito de este tipo de iniciativas requiere involucrar a la alta dirección, mantener una comunicación interna efectiva y diseñar incentivos que respondan a las necesidades de las personas.
Al respecto, Aspe subrayó la trascendencia de reducir los costos y tiempos de traslado en la comunidad laboral: "La tecnología nos conecta, pero la presencialidad genera comunidad. Por ello, en AT&T México apostamos por reducir costos de traslado del personal. A partir de MOVIN, capacitamos mil 300 colaboradores en seguridad vial y mecánica ciclista, y entregamos 2 mil 800 membresías de Ecobici".
Del Valle, comentó: “Para cambiar conductas en las organizaciones necesitamos concientización y generar capacidades. Me entusiasma que ya impulsamos proyectos a futuro como el transporte compartido mediante consorcios".
Por su parte, Peón resaltó el potencial de escalar esta metodología hacia nuevos desarrollos del país: "Cuando se planea un nuevo parque industrial donde llegarán 20 mil personas o más, ¿por qué no exigir dentro de la planeación un Plan de Movilidad Institucional compartido entre empresas vecinas? Ahí existe una gran oportunidad. Sin MOVIN no tendríamos los argumentos para saber que esto sí funciona".
Un modelo que puede replicarse
La experiencia muestra que transformar los desplazamientos cotidianos requiere combinar distintas soluciones: esquemas laborales flexibles, alternativas de transporte, incentivos para cambiar hábitos y, sobre todo, coordinación entre las organizaciones que comparten un mismo entorno urbano.
El directivo de BBVA México destacó la importancia de mantener esta colaboración y continuar construyendo una visión común para el corredor: “Hay mucho por hacer. Esto nos ayudó a poner en perspectiva qué estábamos haciendo nosotros y qué estaban haciendo otros partners. Debemos seguir poniendo sobre la mesa hacia dónde queremos que vaya el corredor Reforma y toda la Zona Metropolitana”.
En el mismo sentido, Aspe subrayó que los retos de movilidad requieren colaboración y aprendizaje compartido: “Estas son las cosas donde no debemos competir, sino colaborar. Con todo gusto estamos para compartir lo que hemos aprendido, lo que nos ha salido bien y lo que no, porque no es fácil, pero todos lo podemos hacer mejor e invitar a otros a sumarse”.
MOVIN Reforma muestra que la colaboración entre empresas, especialistas, organizaciones de la sociedad civil y gobiernos locales puede convertirse en un catalizador para transformar la movilidad urbana. Para BBVA México, esta colaboración forma parte de su compromiso con los criterios ASG (Ambientales, Sociales y de Gobernanza) y con la búsqueda de soluciones que contribuyan a mejorar la calidad de vida de las personas y construir ciudades más habitables, eficientes y humanas.