Podcast | ¿Cómo comprar ‘online’ reduciendo el impacto en el planeta?
A golpe de clic podemos hacer la compra, devolver la prenda que no nos convence y elegir el día para que el transportista haga la entrega. Sin embargo, "las emisiones de CO2 son de 0,7 kilogramos por paquete”, afirma Itxaso Larrañaga, directora de Personas, Sostenibilidad y Relaciones Institucionales de la compañía de transporte y logística SEUR. En el podcast ‘Futuro Sostenible’ de BBVA, también ha asegurado que aglutinar varias compras en un mismo pedido supone reducir en un 1,5% las emisiones, aproximadamente.
En ocasiones, las compras que realizamos ‘online’ recorren miles de kilómetros hasta que el transportista nos la entrega en el domicilio. “Normalmente salen de la empresa donde se han fabricado, que muchas veces son países asiáticos, y hay un contenedor que se llena y que viene vía aérea o barco”, asegura la experta de SEUR. Una vez llegan al país de destino, se inicia el recorrido terrestre a través de camiones que los llevan hasta los centros de clasificación: “Allí se reclasifican y se vuelven a enviar a lo que nosotros llamamos las naves de ‘última milla’”.
La ‘última milla’ es el recorrido que realiza el paquete desde el almacén de distribución hasta el punto de entrega que haya elegido el cliente. Y aunque según Itxaso Larrañaga “todas las etapas de la entrega son igual de complicadas”, esta última milla es la más visible y donde empresas como SEUR aplican medidas para reducir el impacto en el medioambiente.
Claves para que el sector logístico sea más sostenible
Según la experta, la reducción de las emisiones es el gran reto del sector. Para ello considera esencial:
- Disponer de una flota mucho más sostenible, que permita –entre otras cosas– que la ‘última milla’ sea eléctrica. Y la flota va desde las bicicletas, a las motos o los coches eléctricos. También que los vehículos de larga distancia contaminen menos. En el caso de SEUR, están ya introduciendo el HVO, un biocombustible como alternativa al diésel, pero su objetivo es lograr que estos camiones sean 100% eléctricos. En paralelo, trabajan en la construcción de un ‘hub’ que contará con puntos de recarga para la flota eléctrica.
- Lograr entregar el paquete en el primer intento. Para optimizar las rutas, SEUR organiza los envíos en función de las zonas y la fecha de entrega acordada. Además, avisa al cliente antes para evitar hacer el recorrido si no va a estar en el domicilio. Para reducir la huella de carbono de esta ‘última milla’, ofrece la posibilidad de reagendar la entrega digitalmente o elegir el que el transportista lo deposite en los llamados ‘puntos de conveniencia’, que son negocios de proximidad como farmacias, fruterías o kioscos, a través de los cuales también se potencia la economía local. Por otro lado, está la opción de las taquillas inteligentes (también conocidas como ‘lockers’), que flexibilizan la hora de la recogida al estar disponibles las 24 horas.
- Aplicar medidas de eficiencia energética en los almacenes. SEUR, por ejemplo, cuenta con paneles solares en los techos de los puntos de distribución para mantener servicios como el de los paquetes que requieren de un mantenimiento en frío.
Consejos para evitar que el envío de un paquete genere más huella de carbono
Itxaso Larrañaga considera importante el papel del consumidor a la hora de disminuir el impacto medioambiental de las compras ‘online’. La experta recomienda:
- Ser responsables a la hora de comprar, evitando la impulsividad.
- Agrupar las compras para reducir los pedidos individuales. “Las emisiones de CO2 por paquete son de 0,7 kilogramos”, señala Itxaso. Si se opta por aglutinar los pedidos, “el ahorro de emisiones es del 1,5% aproximadamente”.
- Evitar las devoluciones. Para ello la experta aconseja “no ser compulsivos en la compra”, además de leer bien las características del producto y las reseñas de otros compradores, y valorar “las experiencias previas” que hayamos podido tener con el negocio ‘online’.
- Informarse sobre las opciones que la empresa de transporte ofrece para la entrega.
- Procurar permanecer en el domicilio el día de la entrega del paquete.
Embalaje de los paquetes: ¿cuál es su papel en la sostenibilidad de los negocios ‘online’?
Desde SEUR consideran que las empresas deben de ser cada vez más responsables con el tipo de embalaje que utilizan. “Hoy por hoy no deberíamos aceptar que nos trajeran una compra en una bolsa de plástico. Ahí sí que debiéramos ser mucho más reivindicativos los consumidores”, afirma. Por este motivo, considera que el embalaje de las compras ‘online’ debe de ser de papel o cartón pero que no se rompa en el transporte “porque lo que va a garantizar es que el producto llegue en las mejores condiciones”.
Todos los capítulos de las charlas expertas de ‘Futuro sostenible’ los podrás encontrar en las siguientes plataformas: iVoox, Apple Podcast, Spotify, Google Podcast y en bbva.com.
Algunos episodios de las ‘Charlas Expertas’ de Futuro Sostenible:
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