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Análisis económico 29 ene 2016

Chile, Colombia y Perú: tendencias de la industria automotriz

La venta de automóviles nuevos descendió en 2015 en Chile, Colombia y Perú. Los analistas prevén para 2016 que las cifras continuarán descendiendo en Chile y Colombia y se mantendrán o incluso experimentarán un leve repunte en Perú.

El parque nacional de vehículos motorizados (que incluye vehículos de carga y transporte colectivo) mostró en 2015 una desaceleración tanto en Chile, como en Colombia y Perú.

En Chile la venta de autos nuevos durante 2015 se situó en torno a 282.000 unidades, una caída anual de 16,4%. Los analistas de BBVA Research esperan nuevas caídas en la medida que la economía no recupere impulso y las condiciones para los consumidores se vuelvan más restrictivas. La previsión para Colombia en 2015 se situaba alrededor de los 290.000 (38.000 unidades menos que el año anterior), con una mayor participación de los vehículos nacionales (de alrededor de 40%).

La economía peruana, que ha visto el bajón menos severo, registró una recuperación gradual por el impulso minero. En este contexto, BBVA Research proyectó que las ventas de autos nuevos se ubicarían en 2015 alrededor de las 173.000 unidades, una caída de 7% con respecto a la registrada el año anterior (14.000 unidades menos respecto al 2014). Las ventas de autos de lujo, por el contrario, crecieron ligeramente (1%) con respecto al 2014.

De cara a 2016 BBVA Research estima una mejora en la venta de autos nuevos Perú y unas cifras para Chile y Colombia que mostrarán una nueva caída respecto a 2015.

Se estima que las ventas de autos nuevos registrarán en Perú una contracción del 3% en 2016 con 167.000 unidades vendidas. No obstante desde la segunda mitad del año se espera una recuperación paulatina, en línea con la mejora prevista de la actividad económica.

En Chile, en un contexto donde se esperan mayores deterioros en el mercado laboral, mayores precios por aumento en el tipo de cambio y condiciones crediticias más restrictivas, los riesgos son a la baja. BBVA Research espera que las ventas este año alcancen algo más de las 257.000 unidades. En Colombia también se estima una caída de las ventas de vehículos nuevos ubicándose en 260.000 unidades, un 8,2% menos frente al 2015.

Determinantes del mercado automotriz a medio-largo plazo.

A corto plazo, el crecimiento del mercado automotriz en Chile lo determinarán los riesgos en la recuperación de confianza y el tipo de cambio. Aunque sin mayores efectos en 2015, el nuevo “impuesto verde” podría tener un rol más significativo en lo que viene. A medio plazo, no obstante, BBVA Research observa que el mercado “luce saludable” y tiene potencial de crecimiento debido a que el índice de motorización del país (y del conjunto de la región) es todavía bajo.

En Colombia, existen factores que muestran su fortaleza y su gran potencial a medio plazo, como son el buen desempeño en el ingreso promedio de los hogares, el bono demográfico que experimenta Colombia, el aumento de las clases medias, la baja penetración de sus vehículos o la necesidad de renovación del parque automotor.

En este sentido, en Perú también tiene margen para dinamizar el mercado automotriz: la penetración vehicular (tenencia de autos por familia) es aún baja (9% de los hogares tiene auto) y se concentra en Lima (50%); y el país tiene una clase media en expansión. Otras potencialidades para seguir desplegando el sector en Perú serán el desarrollo de nuevos productos financieros y reducción de la informalidad laboral. Además, la expansión del parque vehicular tendrá que venir acompañada de una mejora sensible de la infraestructura vial.

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