Cerrar panel

Cerrar panel

Cerrar panel

Cerrar panel

Bienestar social Act. 10 sep 2018

Operación Chamartín, el futuro centro financiero de Madrid

La Operación Chamartín va a desplazar el epicentro de la actividad económica y financiera hacia el norte de la ciudad. La operación urbanística es de las mayores de Europa y pretende convertir terrenos utilizados anteriormente para las vías férreas.

En total se ha aprobado la construcción de más de 1.200.000 metros cuadrados de oficinas y más de 1.600.000 metros cuadrados de residencial que estará en dividido en 17.000 viviendas, 4.000 de ellas públicas. Se proyecta que se lleguen a alojar 50.000 habitantes dentro del nuevo desarrollo urbanístico.

La operación prevé la construcción de las siguientes rascacielos:

– 1 torre de 60 plantas.
– 2 torres de 50 plantas.
– 2 torres de 45 plantas.
– 1 torre de 40 plantas.
– Varias torres de 25 o más plantas, siendo el total de torres de 14.

El total de torres proyectado es de Para que nos hagamos una idea, las torres del actual CTBA (Cuatro Torres Business Area) tienen entre 45 y 53 plantas. Está previsto que estos edificios de oficinas alojen a alrededor de 88.000 trabajadores cuando el distrito financiero esté finalizado.
La construcción de estos rascacielos crea un distrito financiero que mueve el centro económico hacia el norte de la ciudad, esto se ve acrecentado por las nuevas sedes de grandes empresas como Telefónica (que ya tiene construido su nueva sede corporativa) o BBVA (su nueva sede está en construcción).

Al impacto visual de los rascacielos habría que añadirle el futuro Centro Internacional de Convenciones y Congresos que aunque está paralizada, no se ha rechazado por el ayuntamiento. Además los edificios de viviendas se plantea que tengan una altura de entre quince y veinte plantas, bastante altos para lo que suele tener un edificio de viviendas.

Los edificios de viviendas están pensados para que sean energéticamente eficientes, las manzanas están pensadas para aprovechar la luz del sol y se pretende estudiar la posibilidad de que compartan sistemas de refrigeración y calefacción para ahorrar energía. Además se pretende aprovechar las aguas grises (residuales domésticas) y el agua de lluvia para riegos (después de su tratamiento). En esta misma línea se prevé que haya zonas verdes y la mejora del transporte público.

Respecto al transporte público se pretende mejorar, creando dos nuevas estaciones de Cercanías y la ampliación en 4,2 kilómetros de la línea diez de metro con 5 nuevas estaciones. Respecto a la infraestructura de transporte privado, habrá carriles bici por todo la zona que conecten los existentes y los proyectados, se ampliará el Paseo de la Castellana con 2,6 kilómetros y se mejorarán las conexiones con las autopistas de circunvalación de Madrid M30 y M40. Se espera que las obras comiencen en 2011 y estén acabadas en quince años.

Este macro-desarrollo urbanístico va a cambiar el aspecto de Madrid, al igual que crear un centro financiero a lo largo del Paseo de la Castellana más allá de lo que ya estaba creado con el complejo Azca y demás edificios circundantes al mismo.

Por último recordar, que el proceso no es algo nuevo, ya que ha tardado unos veinte años en estar aprobado desde que en la primera mitad de los años 90 se plantease un uso alternativo a los terrenos. Todavía quedan muchos años para verlo hecho realidad, unos pocos menos para planearse ir a vivir a este nuevo desarrollo en Madrid. Además, aunque ha sido apoyado por PP y PSOE, ha sido criticado por IU y por aquellos que consideran tener un derecho sobre los terrenos.

Más información | El País, El Mundo y Ayuntamiento de Madrid.
Se pueden ver renders creados por aficionados | SkyscrapperCity y de Urbanity.

Otras historias interesantes