Patinete eléctrico: estos son sus beneficios y normativa clave

En apenas unos años la movilidad urbana ha cambiado con la introducción de vehículos como los patinetes eléctricos, las bicicletas eléctricas o el crecimiento del número de coches eléctricos.

Los patinetes eléctricos suelen ser más pequeños que una bicicleta y forman parte de los vehículos de movilidad personal (VMP). Estos funcionan con baterías recargables conectadas a la red eléctrica, muchas de ellas cargadas por energía solar. Estas baterías son las encargadas de alimentar al motor eléctrico que es accionado por el conductor a través del controlador, responsable de gestionar la potencia que se entrega al motor. De hecho, la potencia del vehículo se transforma en movimiento de las ruedas gracias a la transmisión.

¿Cuáles son los beneficios del patinete eléctrico?

Una de las ventajas más destacadas de este tipo de vehículos de movilidad personal es que son respetuosos con el medioambiente. No generan emisiones directas durante su uso y contribuyen a reducir los niveles de gases de efecto invernadero (GEI) que se envían a la atmósfera. Y, todo ello es posible a la vez que permiten al conductor ahorrar dinero al no consumir ninguna clase de combustible fósil. En esta línea, tienen un menor coste de mantenimiento, con una vida útil que suele ser bastante extensa.

A pesar de su tamaño, son vehículos seguros ya que cuentan con distintas medidas destinadas para garantizar la protección del conductor. Entre las más destacadas, encontramos sistemas de frenado trasero y delantero, neumáticos robustos o una iluminación suficiente para favorecer una visibilidad máxima en los desplazamientos. Precisamente, el crecimiento de su autonomía es otro de los aspectos positivos, ya que, a día de hoy, es posible encontrar modelos que se comercializan y que alcanzan los 40 kilómetros, distancia más que suficiente para, por ejemplo, cubrir el recorrido diario, ida y vuelta, de casa a la oficina.

Ventajas principales del patinete eléctrico

1. No genera emisiones directas durante su uso.

2. Reduce costes frente a vehículos de combustión.

3. Requiere bajo mantenimiento mecánico.

4. Facilita la movilidad en entornos congestionados.

5. Permite almacenaje sencillo gracias a modelos plegables.

Comparado con otras soluciones de movilidad eléctrica, como las bicicletas eléctricas, añaden otro importante beneficio más, como la gran ligereza a la hora de poder levantarlos, así como de cargarlos en el coche si se va a realizar un viaje largo a otro lugar. De hecho, los nuevos modelos plegables son, incluso, más livianos.

Desde la óptica de la conducción, son vehículos que permiten llegar con rapidez y seguridad a cualquier lugar, pudiendo evitar los atascos tan habituales en las grandes ciudades.

¿Qué dice la normativa sobre patinetes eléctricos en España?

En España, los patinetes eléctricos están considerados vehículos de movilidad personal (VMP), definidos como vehículos de una sola plaza, propulsados exclusivamente por motor eléctrico y con una velocidad máxima por diseño de entre 6 y 25 km/h. No pueden circular por aceras ni zonas peatonales y, con carácter general, solo pueden hacerlo por vías urbanas y por los carriles bici cuando así lo permitan la señalización y las ordenanzas municipales. Sus conductores también deben respetar las normas de tráfico, incluida la prohibición de utilizar el teléfono móvil o auriculares durante la conducción y los límites de alcohol y drogas aplicables al resto de conductores.

Desde el 22 de enero de 2024, todos los nuevos VMP comercializados en España deben disponer de un certificado de circulación que acredite el cumplimiento de los requisitos técnicos establecidos por la Dirección General de Tráfico (DGT). Los modelos vendidos antes de esa fecha pueden seguir utilizándose hasta el 22 de enero de 2027, aunque no dispongan de dicho certificado; a partir de entonces, solo podrán circular los vehículos certificados.

Además, desde enero de 2026, todos los VMP deben contar con un seguro obligatorio, conforme a la Ley 5/2025, y estar inscritos previamente en el Registro Nacional de Vehículos gestionado por la DGT para poder contratar dicho seguro y obtener la correspondiente etiqueta identificativa.

La normativa se ha reforzado con la modificación del Reglamento General de Circulación aprobada en junio de 2026, que entrará en vigor, con carácter general, el 1 de octubre de 2026. Entre las principales novedades figuran:

• Edad mínima de 15 años para conducir un patinete eléctrico.
• Uso obligatorio del casco para todos los usuarios de VMP.
• Chaleco o elemento reflectante obligatorio de noche o cuando haya poca visibilidad. Los repartidores profesionales ("riders") deberán llevar casco y chaleco reflectante durante toda su jornada.
• Los VMP deberán circular con el alumbrado encendido; esta obligación será exigible a partir del 1 de octubre de 2027.
• El incumplimiento de las obligaciones de casco o chaleco reflectante constituye una infracción grave sancionada con 200 euros.